ปั้มซับเมอร์สที่อยู่ภายในถังน้ำมันเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งเชื้อเพลิงของยานพาหนะ เป็นอะไหล่ที่มีราคาแพงในการซื้อ เนื่องจากอยู่ภายในถังจึงจำเป็นต้องถอดถังทั้งหมดออกเพื่อแก้ไขหรือเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงที่เสียหาย ด้วยเหตุนี้การซ่อมและเปลี่ยนจึงเป็นงานที่ซับซ้อนมากและมีราคาแพง ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการซื้อและเปลี่ยนอุปกรณ์จำเป็นต้องมีการดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสม คำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการที่ควรคำนึงถึงเพื่อให้ปั้มซับเมอร์สของคุณทำงานได้นานขึ้น การใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลราคาถูกหรือคุณภาพต่ำในรถของคุณสามารถเพิ่มการสึกหรอภายในได้อย่างมาก อาจนำไปสู่การสร้างประกายไฟที่ไม่พึงปรารถนา

เนื่องจากปั้มซับเมอร์สติดตั้งอยู่ภายในถัง

จึงควรเก็บไว้ในน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและเพื่อให้มันเย็น หากระดับน้ำมันเบนซินหรือดีเซลในถังอยู่ในระดับต่ำจะทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงออกและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเมื่อทำงานและส่งผลให้เกิดการเผาไหม้และความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรสิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดและกรองถังน้ำมันเป็นประจำเพื่อให้ระบบเชื้อเพลิงในรถของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อเวลาผ่านไปถังจะสะสมอนุภาคเช่นสิ่งสกปรกโคลนหรือฝุ่นละอองและความชื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังได้รับการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมเป็นประจำ

การเข้ารับบริการรถของคุณอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญมากในการรักษาสภาพรถของคุณและเพื่อให้แน่ใจว่ารถจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปั้มซับเมอร์สที่ได้รับอนุญาตและได้รับอนุญาตเนื่องจากบริการจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญและเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต โดยทั่วไปแนะนำให้เข้ารับบริการทุกๆ 12 เดือนหรือทุกๆ 12,000 ไมล์แล้วแต่ระยะใดจะเร็วกว่า การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองระหว่างทุกๆ 3 ถึง 6 เดือนจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถบทเรียนที่ต้องเรียนรู้คือหากคุณพยายามประหยัดเงิน

รถยนต์รุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ใช้ปั้มซับเมอร์ส

ปั้มซับเมอร์สไปยังเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่นอกถังส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ ด้วยการถือกำเนิดของระบบฉีดเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลส่วนใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยระบบไฟฟ้าแม้ว่าเจ้าของรถเก่าเพียงไม่กี่รายยังคงรักษาปั๊มเหล่านี้ไว้ปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลแรงดันต่ำทำงานได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นไฟฟ้าและมีปัญหาบ่อยครั้งที่นำไปสู่ปัญหาความสามารถในการขับเคลื่อน อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์

พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง มีปั้มซับเมอร์สอยู่ในถังเพื่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์แรงดันสูงที่ติดตั้งปั้มซับเมอร์ส เนื่องจากไอล็อกการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจึงถูกรบกวน ทำให้สูญเสียความดันป้อนซึ่งส่งผลให้สูญเสียการส่งกำลังไปยังเครื่องยนต์หรือการหยุดรถโดยสิ้นเชิง สัญญาณทั่วไปของการล็อคไอคือไม่มีหรือแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำแตรอากาศคาร์บูเรเตอร์แห้งและไม่มีการปล่อยปั๊มเร่งการหยุดสตาร์ทยากและใช้พลังงานต่ำ

รายละเอียดเพิ่มเติม : https://aecbrand.com/